亚洲榜首深水导管架“海基二号”竣工登船 - 船只-产经新闻 ：： 新闻中心_中钢网

　　3月12日，由我国自主规划制作、海洋石油工程股份有限公司总承揽的亚洲榜首深水导管架“海基二号”在珠海深水配备制作基地制作竣工。改写了导管架结构高度、分量，作业水深、制作速度等多项亚洲纪录，标志着我国深水超大型导管架渠道自主规划制作才能

　　3月12日，由我国自主规划制作、海洋石油工程股份有限公司总承揽的亚洲榜首深水导管架“海基二号”在珠海深水配备制作基地制作竣工。改写了导管架结构高度、分量，作业水深、制作速度等多项亚洲纪录，标志着我国深水超大型导管架渠道自主规划制作才能，到达世界一流水平。

　　当日上午，“海基二号”陆地竣工暨海上装置发动典礼举办。我国海洋石油有限公司副总裁孙福街，我国海洋石油集团公司首席科学家、我国工程院院士谢玉洪，海油工程董事长王章领、副总裁张海涛到会典礼，我国海洋石油集团公司及我国海洋石油有限公司总部部分、中海石油（我国）有限公司深圳分公司、海油工程、第三方查验组织相关负责人，广东省总工会、珠海市、金湾区政府相关单位负责人100余人到会典礼。

　　孙福街表明，“海基二号”的建成意味着我国海油已具有超300米水深的深水导管架自主规划制作才能，深水油气开发自此跨入了另一个簇新的发展阶段。项目制作应战大、工期紧、任务重，项目团队上下一心，万众一心，充沛的发挥海油精力，发明了深水导管架新的“亚洲记录”。期望整体参战人员继续发扬“四个特别”优良作风，筑牢安全红线认识，厚实做好海上作业危险管控，坚决打好“海上装置调试攻坚战”，为完结项目如期投产方针而团结奋斗。

　　张海涛表明，从“深海一号”到“海基一号”，再到“海基二号”，伴随着我国海油向深海行进的脚步，海油工程自主化核心技能、精益化质控水平、数智化制作才能均完结了新的淬炼和进步，成果的获得离不开整体参建人员艰苦支付和辛勤努力。当时，“海基二号”陆地制作完美闭幕，海上装置冲击“号角”现已吹响，海油工程将充沛调动陆海优势资源，坚决执行“安全至上、质量为基”理念，全力推进导管架海上装置和圆筒型FPSO制作装置等作业，力求将流花项目打造成我国海油行进深水的要点演示工程，为执行集团公司“三大工程、一个举动”和“四个中心”制作、推进动力范畴高水平科技自立自强奉献海工力气。

　　现在，这个大块头已完结硬核“打包”，登上由我国船只集团旗下广船世界所属文冲修造晋级改造的“海洋石油229”轮这“座驾”行将启航前往作业海域。

　　固定式导管架渠道是全球范围内使用最广泛的海洋油气开发配备，首要由导管架、桩腿和上部模块三部分所组成，导管架相当于海上油气渠道的“地基”。

　　“海基二号”导管架作业水深324米，比“海基一号”深近40米；高度338.5米，超越北京国贸三期主楼高度；分量37000吨，用钢量挨近国家体育场“鸟巢”钢结构总重。

　　“海基二号”依照百年一遇恶劣海况进行规划，其巨型“吨位”到达国内制作场所、运送，装置配备及船只的才能极限，由此带来地基沉降、大型吊装，分量尺度操控、装船运送、装置等一系列技能应战。

　　为此，项目团队与国内钢铁企业协作，一起研制了适用于海洋工程的S420级高强钢。经过大规模使用新 型钢 材超2万吨，“海基二号”减重5000吨，成功霸占超大型海洋渠道轻量化规划的要害技能，并节约上亿元的材料及船只改造费用。

　　为了进步装置功率和精度，项目团队立异提出智能导管架规划制作方案，并自主研制结构受力监测、环境载荷监测、深国内波流监测等多套智能传感监测体系，大起伏的进步了深水导管架智能化监测及数字化运维技能水平。

　　经过这一立异，“海基二号”仅用26个多月就完结制作，要害尺度精度操控在5毫米内，发明了亚洲超大型深水导管架制作速度和精度新纪录。

　　“海基二号”的高度、宽度和分量在亚洲范围内前所未见，项目团队量身定制登船方案，全方位晋级亚洲最大专用下水驳船“海洋石油229”作为其专用“座驾”，还专门打造“绿色通道”，保证平稳登船。

　　2021年6月至2022年12月期间，文冲修造先后对“海洋石油229”轮进行三期晋级改造。项目团队模仿拖航、下水、翻转等要害作业环节，依据分量重心、受风面积、载荷散布、潮汐速度等要素，在船只两边各添加一个长50米、宽11.5米、高14.25米的浮箱，一起晋级摇臂、主锚机、改造调载体系等，极大的进步船只的运送及装置才能。

　　“海基二号”在珠海制作场所1号滑道登船，迁延行程达252米。为维护导管架登船时不受损害，项目团队铺设了聚四氟乙烯板及光滑脂，添加滑道的光滑度，削减冲突对其“皮肤”的损伤。

　　8台900吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶为“海基二号”登船供给首要动力。依据规划的详细方案，登船分为40步，每行进6米就停下来，对驳船进行从头调载，以到达新的重力和浮力的平衡。一起，现场安置了两套监测体系，用以监测船只横纵倾斜视点，保证“大块头”能平稳登船。

　　“海基二号”在国内初次成功将导管架渠道使用水深进步至300米以上，可大起伏下降开发出资、工程制作和出产所带来的本钱，使很多潜在的深水边沿油田开发成为可能，为经济有用开发我国200米至400米中深水海域的油气资源开辟了一条新路。

　　“海基二号”方案于近期进行海上装置，建成后将执役于珠江口盆地的我国榜首个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目，推进亿吨级深水老油田勃发新活力，为粤港澳大湾区经济社会继续健康发展注入动力新动力。