宁夏用煤矸石等工业固废全体填筑高速公路路基
4月5日,乌海至玛沁高速公路惠农(内蒙古宁夏界)至石嘴山段项目四标段施工现场,压路机来回碾轧着路基。该项目所运用的路基填料不是常见的砂石料,而是工业固废煤矸石,这在宁夏高速公路路基全体填筑中尚属初次。
“以工业固废代替传统砂石修路材料,变‘包袱’为财富,将大幅度下降项目对砂石材料的需求量,处理由固废堆积引发的土地占用问题,削减对周边地区自然资源挖掘引发的破坏生态环境问题。”宁夏乌玛北高速公路办理有限公司技术办理部部长叶锋说,经测算,新建1公里高速公路综合使用工业固废量约6.2万吨,代替水泥用量约1200吨、代替碎石集料1.1万吨,路基填料5万吨,削减二氧化碳排放量1100吨,完成工业固废规模化、无害化高值使用。
该项目聚集工业固废资源化综合使用,环绕石嘴山市当地钢渣、煤矸石、粉煤灰等大宗工业固态废料,坚持“量体裁衣、能竭尽用、环境和谐、经济合理”的准则,霸占不同工业固废在不同路用场景使用技术难题,探究树立大宗工业固废路用全体协同处理方案,构成工业固废路途资源化使用可仿制、可推行的技术效果和工业化经历。
上一年9月,已在该项目一、二标段成功使用煤矸石和粉煤灰路基填筑关键技术,铺筑煤矸石、粉煤灰路基实验段400米,总面积达1.8万平方米,耗费煤矸石2万吨、粉煤灰1.6万吨,削减二氧化碳排放约200吨,为大面积推行使用供给了经历。跟着项目工程推动,全线%完成固废资源综合使用,工业固废使用量不少于280万吨,可削减二氧化碳排放量约5万吨。(见习记者 蔡莞郁)
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